迷題：低空經濟漣漪擴散各類應用場景相繼崛起何時轉向“大眾消費”？
《科創板日報》4月27日訊 低空經濟發展逐步加速，相關規劃布局也逐漸向基建、應用等內容擴散。近期各類“低空經濟+”應用場景的落地，更激發了人們對低空經濟應用端的關注。那么站在當下時點，低空經濟已衍生出哪些應用場景？各類場景現狀如何？重慶市即將于4月30日-5月5日舉行首屆重慶低空飛行消費周，這是全國首次在省級層面舉行的低空飛行消費主題活動。重慶將發布全市首張低空飛行消費地圖、發放全市首批低空飛行消費券、開通首條城市空中交通航線等，推動低空飛行項目從“小眾體驗”轉變為“大眾消費”。重慶本次推出的低空飛行消費業態包括：以滑翔傘、三角翼、跳傘等為代表的低空飛行運動，以輕型固定翼、直升機、熱氣球為代表的低空觀光體驗，以航空器駕駛培訓、低空研學為代表的低空教育服務。文旅部公眾號“文旅之聲”則在24日發布推送《低空+旅游：低空經濟新賽道 旅游發展新動能》。文中談到，黃山風景區已開始探索無人機運輸物資，湖南湘西矮寨景區開展低空游覽項目飛行演示等。4月24日，“瓊粵無人機公共貨運物流跨海首飛儀式”在文昌國際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無人機自海南省海口甲子機場起飛、降落廣東省珠海蓮州機場，航程500公里，不到3小時的運輸時長較傳統運輸模式時間縮短9個小時。同日，廣州黃埔綜保區完成跨境電商進口商品無人機直達配送，這也是全國海關首票跨境電商進口商品無人機直達配送業務。▌“低空經濟+N”：各類應用場景潛在發展趨勢如何？綜合券商研報，目前低空經濟已經進行商業化探索的應用場景有物流、旅游、農業、城市管理、交通等。其中，上文提到的重慶市消費周、黃山景區的探索都屬于“低空經濟+旅游”。東吳證券指出，“低空經濟+旅游”有望成為率先推行的應用場景。除了無人機之外，未來旅游作為無人駕駛航空器（eVTOL）優先考慮的商業化運營方向，將會從體驗飛行、旅游觀光開始，逐步開展商業運營。“低空經濟+物流”則是目前商業應用最廣泛的場景，目前餓了么、美團、順豐快遞、京東等均已著手展開布局。相比傳統物流配送方式，無人化具備方便高效、節約人力成本、減少安全隱患等優勢，配送效率更是大幅提升。“低空經濟+城市管理”商業模式已基本跑通。無人機在應急救援、城市安防、電力巡檢、國土測繪、農林植保、消防等場景展現出廣泛的應用前景。值得一提的是，“低空經濟+消防”具備快速響應和集群調度優勢，能提高消防員工作效率，有效解決高層建筑滅火的痛點，與現有的消防系統形成有益補充。億航此前已發布全球首個消防版eVTOL，券商認為eVTOL有望成為重要的空中消防裝備并在各城市消防站進行分布式部署。多樣的應用場景賦予了低空經濟更多的想象力。那么目前，各類應用場景潛在發展趨勢如何？國聯證券4月10日研報指出，從成熟度來看，當前各類應用場景成熟度或為農林植保＞工業巡檢＞應急救援＞警用安防＞測繪地理＞低空旅游＞物流運輸＞城市交通。分析師認為，從中期（2030年）市場規模來看，地理測繪、航拍、農林植保發展潛力相對較大；從應用場景擴容角度來看，地理測繪、應急救援基礎應用相對成熟，短期市場面臨一定天花板，但后續有望隨產品發展，實現應用場景的擴容；從遠期空間來看，快遞物流與城市交通領域自身市場需求較大，低空經濟在這兩大場景中的應用或將取決于供給端的產品進展。