迷題：續航超過800km翼真L380被選定為東盟中心商務用車
版權聲明：本文版權為汽車所有，轉載請注明出處。 汽車4月30日報道 此前消息顯示，LEVC 翼真L380將于今年內正式上市，新車是LEVC空間導向型架構SOA的首款高端純電MPV車型，其名稱源于空中客車A380，該客機是全球最大的寬體客機，也預示著這款車將擁有非常寬敞的車內空間，同時官方稱，3代表3座、8代表8座，0則指0排放。另外，翼真L380超長續航版配備了寧德時代全球首款CTP 3.0麒麟電池，電池容量達到140kWh，最終可實現超過800km的超長續航能力，再加之其“以用戶為中心”的設計理念，在空間和豪華質感方面都有不錯的表現，在上市之前就擁有了極高的期待感。近日，東盟十國外交官走進吉利控股集團，翼真L380獲得中國—東盟中心的青睞，并被選定為東盟中心的商務出行用車。外觀方面，翼真L380采用了十分圓潤的設計語言，這一設計也可以有效的降低風阻系數。整個車頭呈現封閉式，使用了分體式燈組，貫穿式LED日行燈位于前臉中間，上方是傾角很大的前風擋，下方為主燈組，與前擾流板連成一體。車身側面，新車采用了簡潔的設計，雙色車身配色，時尚感十足。門把手采用純電車型主流的隱藏式設計。根據此前的申報信息來看，新車長寬高分別為5316*1998*1940毫米，軸距為3185毫米，整備質量達到2805kg，稱得上是龐然大物。尾部造型非常獨特，整個像是刀劈斧砍一般規整，一整塊大面積的后擋風玻璃保證了后方視野，貫穿式尾燈左右兩側造型非常特殊，呈現散射裝，點亮后勢必辨識度十足。基于全球首個空間導向型SOA架構，L380實現了高達75%的整車空間利用率，通過運用1.9米一體式無極滑軌以及尾部下沉設計，L380的空間高度更為連貫，行李艙擴容增加了163L。值得一提的是，翼真L380支持3-8座布局，以6座版為例，其座椅間的內部間距達到200mm，車內走動更為充裕、優雅，而8座版最后一排座椅可折疊后完整放入，形成純平空間，進而可放置一些大型貨物，提高實用性。另外，L380致力于讓每一位駕乘者都享受到“頭等艙”的體驗，新車將第二、第三排座椅均設計為獨立的航空座椅。座椅表面覆蓋著每平方英尺含有一百萬個微孔的半苯胺真皮，頂棚和立柱覆以意大利原裝進口的Alcantara“超纖面料”，觸感柔軟細膩，更顯出尊貴的感受。動力方面，新車搭載威睿公司的電機，最大功率200千瓦，動力電池分為兩種，一種是吉利自產，一種來自寧德時代，其中，L380超長續航版搭載的是寧德時代全球首款CTP 3.0麒麟電池，容量達到140kWh，能量密度達到200Wh/kg，可實現超過800km的超長續航能力，充電方面，新車可實現30分鐘快充從10%-80%，10分鐘補能200km續航，并支持L2-L4多種自動駕駛輔助技術方案。